Les casques GO-OFF sont certifiés pour NTA 8776 et EN 1078 la norme européenne spécifiquement conçue pour le cyclisme à grande vitesse, y compris les vélos électriques et les vélos à assistance électrique rapide.

 Oui. Les casques GO-OFF sont conçus avec cyclistes de vélos électriques et de vélos à assistance électrique rapide Conçu pour offrir une protection et une visibilité accrues par rapport aux casques de vélo standard.

La certification NTA 8776 signifie que le casque a été testé pour vitesses d'impact plus élevées et couverture plus étendue, reflétant les risques bien réels liés à une conduite urbaine plus rapide.

 Les casques GO-OFF se concentrent sur visibilité à 360°, en utilisant des couleurs à haute visibilité et des éléments réfléchissants positionnés là où les conducteurs regardent naturellement.

Certains modèles intègrent des dispositifs de visibilité. Pour d'autres, la compatibilité avec un éclairage additionnel dépend du modèle.

 Les casques GO-OFF sont disponibles en plusieurs tailles pour s'adapter à une grande variété de formes de tête et aux besoins des motards.

Les tailles de casques de vélo et de trottinette sont indiquées en centimètres. Le modèle de casque pour vélo électrique (VAE) est indifférent au genre. Les tailles standard vont de 50 à 64 centimètres. Un casque doit être bien ajusté, sans jeu ; il est donc important de choisir la bonne taille.

Tout le monde n'a pas de mètre ruban à la maison. On utilise souvent un mètre ruban en couture. Une alternative consiste à utiliser une corde, un ruban ou un cordon et à l'enrouler autour de la tête au même endroit. Avec votre pouce, maintenez l'endroit où la corde forme une boucle et rejoint l'autre extrémité. Mesurez ensuite la distance entre la corde et ce point. Vous pouvez utiliser un mètre ruban ou une règle. Et voilà comment obtenir la mesure en centimètres pour le casque de scooter.

Les tailles varient selon la taille, de 3 à 5 centimètres. Certains casques offrent plus d'espace. Tenez également compte de la forme de votre tête. Par exemple, le modèle SKATE est plus rond, tandis que le modèle PILOT est relativement plus ovale.

 Oui. Les casques GO-OFF sont conçus pour être compatible avec les lunettes de vue et les lunettes de soleil.

Les casques GO-OFF sont spécialement conçus selon les normes NTA 8776. À l'instar des casques NTA, nos casques certifiés CE présentent un profil plus bas pour une protection optimale des côtés et de l'arrière de la tête. Ils allient ainsi les certifications CE et NTA 8776 à des matériaux légers et un confort exceptionnel.

Si vous cherchez un casque pour votre vélo électrique, vous pouvez choisir parmi les casques homologués NTA et CE. Pour un cyclomoteur ou un vélo à assistance électrique rapide, il doit obligatoirement être homologué NTA.

Oui, aux Pays-Bas, le port d'un casque NTA 8776 est obligatoire pour les vélos à assistance électrique rapides (VAE) . Les casques GO-OFF répondent à cette norme et sont homologués pour une utilisation sur la voie publique. Dans d'autres pays, comme la Belgique, le port d'un casque NTA 8776 est fortement recommandé si vous roulez à une vitesse de 25 km/h ou plus.

Tous les casques de vélo GO-OFF avec visière sont conçus pour les porteurs de lunettes. Les visières sont magnétiques et réglables grâce au bandeau. Ce dernier est ajustable de l'intérieur. En l'enfonçant davantage dans le casque, on accentue son inclinaison vers l'arrière, éloignant ainsi la visière du visage. En enfilant d'abord le casque, puis en positionnant la visière devant les yeux et les lunettes, on obtient un ajustement optimal.

 Comme tous les casques, il doit être remplacé après un choc important ou à chaque utilisation. 3 à 5 ans, selon l'utilisation et l'état.